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車輪剎車系統軸上探測裂紋

作者:Teampower(譯) 來源:GE提供 時間:2016-12-8 14:04:39 瀏覽:3038
火車車輪剎車系統軸上的探測裂紋圖1軸端面應用:在軸處于安裝的狀態下進行裂紋探測,對于超聲檢測來說,只能接觸到 軸的兩個端面。方案:首先使用斜探頭檢測,然而發現車輪,剎車盤,起動器的過盈連接處聲束可以穿...

火車車輪剎車系統軸上的探測裂紋


圖1軸端面

應用:在軸處于安裝的狀態下進行裂紋探測,對于超聲檢測來說,只能接觸到 軸的兩個端面。

方案:首先使用斜探頭檢測,然而發現車輪,剎車盤,起動器的過盈連接處聲束可以穿過,所謂的端角反射不起作用。 最后使用直探頭掃查模式(圖2所示)在過盈連接處發現臨界區域的所有裂紋是可行和可靠的。通過旋轉掃查器覆蓋整個周長的檢測探頭掃查器如圖3所示。通過使用ULtraMAP軟件進行馬達控制,數據采集,B掃形成。


圖2檢測裝置示意圖

圖3旋轉裝置


圖4環向B掃描

一般解決方案條件:

1、設備:USN60

2、探頭:特殊用途支架的直探頭

3、軟件: Ultra MAP

4、配件:旋轉系統

優點:

1、確保高質量等級

2、減少現場故障,降低潛在的風險

3、避免了破壞性試驗節約了成本

4、提高工藝節約成本

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